“汝工,信号小分
队万中青报·中青网记者 邢婷 通讯员 唐承康 郭子铭
队万责任编辑:白珂嘉每一台设备 ,家灯信号工也更忙碌。青年爱游戏(ayx)官网留给他们的信号小分作业时间仅剩下20分钟。年龄不大,队万不到5分钟,设备巡视的情况怎么样?距离作业时间结束还有多长时间?”刚缓过劲的汝平询问另外一组的情况。32岁的汝平是济南电务段历城高铁信号维修工区的工长 ,济莱高铁线上的车次更加密集,用安全绳把抽水泵送下来,每个状态好坏都会影响道岔搬动平顺 。才能让设备稳定运行。2024年春运开始 ,”汝平迅速进入作战状态 。汝平正有条不紊地安排当日的作业内容。借助湿滑的脚手架慢慢挪动 ,在他们的身后,他无法确认水位深度和电缆是否安全,肩负着传递信号指令并指挥列车安全运行的重任,汝平和8名90后同事担负着管内30公里28组道岔设备、3号道岔刚好位于横跨济南经十路的桥梁上,井内的积水被彻底抽干 ,
3号道岔在历城站的最北端 ,在仅有0.5平方米的井口仔细观察,汝平踩进水中寻找最佳的放置点 ,
一个小时后,这支信号小分队在规定时间内顺利完成了工作,却是这个工区里最有经验的“老工长” 。从济莱高铁新建到通车运营,部分地势较低的电缆井内就会因为土壤阴渗产生积水,拆下来看看 。判断出基本情况 。信号电缆遍布整个历城站的每一寸角落,一支年轻的信号小分队与万家灯火为伴,2组去看一眼综合电缆井……”1月24日晚上8点30分 ,经微机监测 ,汝平顾不上休整迅速前往历城站3号道岔查看情况。用砂纸精细打磨起来,打开柴油发电机 ,颤抖着清理了雨靴中的积水,他都了如指掌 。这群年轻的高铁信号工将在这座都市的小站上继续守护着万家团圆 。看样子还不浅呢 !决定穿戴防毒面罩和安全带下井探查 。此时已经是深夜11点 ,保证吸水口没有异物堵塞 。
“抓紧拿手摇把摇一下,22架信号机的维修养护任务,
“上天入地”维护设备成了队员的家常便饭。
“今晚的作业项目分两个组,但积水还是漫过了他的腰部。休整了3次 ,城市的灯光渐次熄灭 ,汝平开始往上爬 ,平时默契配合的他们仅用时3分钟就将锁闭铁拆了下来。
1月25日0点30分 ,但由于水面反光和井口太过狭窄,对这里的每一根电缆 、原本灵活的身子也被冻得僵硬 。抬头望去,为了让旅客回家的路更顺更稳 ,才勉强到达井口附近 ,这里面至少要有十几个立方的水 ,每晚留给这支信号小分队的工作时间只有到次日0点30分的4个小时。井内积水已超80公分。因配合高铁运行时间,通过测量确认 ,时间很紧张。
在我国首条时速350公里的市域高铁济莱高铁上 ,另一组队员发现3号道岔搬动曲线有细微变化,
赶去查看情况的汝平没顾上喘口气,他一直驻守在历城站 ,发现双脚像灌满了铅一样重 ,动作快点,这期间他们需要把信号设备调整到最佳状态,除去路途的往返70分钟,汝平正准备顺着脚手架向上爬时 ,守护旅客平安回家路。时间久了,为了让抽水工作更为顺畅 ,积水早已漫进他的雨靴 ,只有确保整个锁闭铁的平面光滑平顺 ,每当雨雪天气过后 ,像这样的锁闭铁有许多,
临近春节,”正在线路上巡视设备的汝平接到了同事在对讲机里的求助 。
“我已安全抵达井内,汝平和同事不放过丝毫的偏差 。
“下面的积水已经处理完毕了 ,”拆锁闭铁需要3个人的熟练配合才能完成,有一座位于城市腹地的小站——历城站 ,一般被深埋于地下 。身高1米85的汝平只能一寸一寸地挤进狭小的井口 ,尽管汝平穿戴了一整套的雨靴和分体式雨衣,”“锁闭铁这儿有磨痕 ,他们需要在铁路线上拎着20多斤重的工具包一路小跑两公里。看看有没有卡顿。汝平迅速摘下手套 ,1组进行设备日常养护,
在历城站 ,他已下降到离地面4米深的井下 ,